Medidas de seguridad y rendimiento
Medidas de desempeño federal
Las leyes federales de transporte, la Ley de Avanzar hacia el Progreso en el Siglo XXI (MAP-21) y la Ley de Reparación del Transporte de Superficie de Estados Unidos (FAST Act), exigen que los departamentos de transporte estatales (DOT), las organizaciones de planificación metropolitana (MPO) y los proveedores de transporte público realicen una planificación basada en el rendimiento mediante el seguimiento del rendimiento y el establecimiento de objetivos de rendimiento basados en datos para evaluar el progreso hacia el logro de las metas. Las Normas Finales de Seguridad (PM1), Estado de Puentes y Pavimentos (PM2) y Rendimiento del Sistema (PM3) establecen medidas de rendimiento estandarizadas a nivel estatal destinadas a abordar las metas de rendimiento nacionales. Cada norma contiene requisitos para el establecimiento de objetivos, la recopilación y gestión de datos, la medición del rendimiento, la presentación de informes y la determinación de avances significativos.
Las tablas de datos a continuación proporcionan datos y objetivos actuales e históricos para las medidas de desempeño federal en materia de seguridad, puentes, pavimentos y sistemas para todo el estado y las MPO.
Seguridad
La primera de las reglas de medidas de desempeño (PM1) emitidas por la Administración Federal de Carreteras (FHWA) establece cinco medidas para evaluar el estado de seguridad de las vÃas públicas de Florida:
Número de vÃctimas mortales
Tasa de fatalidades
Número de heridos graves
Tasa de lesiones graves
Número de muertes y lesiones graves causadas por vehÃculos no motorizados
El Departamento de Transporte de Florida (FDOT) y los socios de seguridad vial de Florida están comprometidos a eliminar las muertes y las lesiones graves, entendiendo que la muerte o las lesiones graves de cualquier persona son inaceptables. Por lo tanto, el FDOT ha establecido el cero como el único objetivo aceptable para las cinco medidas federales de desempeño de seguridad. El FDOT reafirma este compromiso cada año al establecer objetivos anuales de seguridad. Algunas MPO han establecido sus propios objetivos para las medidas de seguridad.
Condiciones del pavimento
La segunda de las reglas de medidas de desempeño (PM2) emitidas por la Administración Federal de Carreteras (FHWA) establece cuatro medidas para evaluar el estado de los pavimentos del Sistema Nacional de Carreteras (NHS):
Porcentaje de pavimentos del sistema interestatal en buen estado
Porcentaje de pavimentos en mal estado del sistema interestatal
Porcentaje de aceras en el NHS no interestatal en buen estado
Porcentaje de aceras en el NHS no interestatal en mal estado
Una buena condición sugiere que no se necesita una gran inversión, mientras que una mala condición sugiere que se necesita una gran inversión para mejorar la condición del pavimento.
El FDOT estableció objetivos estatales de dos y cuatro años en coordinación con las MPO del estado, en la medida de lo posible, para cada medida de desempeño del pavimento de la FHWA. Las 27 MPO (excepto Forward Pinellas) respaldan los objetivos estatales, incluida la intención de planificar y programar proyectos que se prevé que respalden el progreso hacia el logro de los objetivos. Forward Pinellas estableció objetivos más altos para el estado del pavimento en la parte no interestatal del NHS.
Estado de la superficie del puente
La segunda de las reglas de medidas de desempeño (PM2) emitidas por la Administración Federal de Carreteras (FHWA) establece dos medidas para evaluar el estado de los puentes del Sistema Nacional de Carreteras (NHS):
Porcentaje de puentes del NHS por área de cubierta en buen estado
Porcentaje de puentes del NHS por área de cubierta en mal estado
Una buena condición sugiere que no se necesita una gran inversión, mientras que una mala condición sugiere que se necesita una gran inversión para mejorar la condición del pavimento.
El FDOT estableció objetivos estatales de dos y cuatro años en coordinación con las MPO del estado, en la medida de lo posible, para cada medida de desempeño de los puentes de la FHWA. Las 27 MPO respaldan los objetivos estatales, incluida la intención de planificar y programar proyectos que se prevé que respalden el progreso hacia el logro de los objetivos.
Rendimiento del sistema
La tercera de las reglas de medidas de desempeño (PM3) emitidas por la Administración Federal de Carreteras (FHWA) establece tres medidas para evaluar el desempeño del sistema del Sistema Nacional de Carreteras (NHS):
Confiabilidad interestatal: porcentaje de millas-persona recorridas (PMT) en la carretera interestatal que son confiables
Confiabilidad no interestatal: porcentaje de millas-persona recorridas (PMT) en el NHS no interestatal que son confiables
Fiabilidad del transporte de mercancÃas: Ãndice de fiabilidad del tiempo de viaje del camión (TTTR)
Los requisitos de Mitigación de la Congestión y Mejora de la Calidad del Aire (CMAQ) no se aplican a Florida porque la calidad del aire en todo el estado de Florida se encuentra en cumplimiento.
Los DOT y las MPO estatales deben establecer objetivos para evaluar la confiabilidad del transporte de pasajeros y camiones de carga en las carreteras del NHS. El FDOT estableció objetivos estatales en diciembre de 2022 para el desempeño del sistema en 2023 y 2025. Un total de 24 MPO respaldaron los objetivos estatales y tres establecieron sus propios objetivos para al menos una de las medidas o años.